Основни захтеви за аутомобилско стакло су следећи:
① пренос. Пропустљивост светлости треба да буде висока, а перспективна слика не производи деформације.
② механичка чврстоћа. Потребно је да има одређену снагу на удар и савијање, и неће се ломити или деформисати под притиском ветра при великој брзини. Површина стакла такође треба да има одређену тврдоћу да огребе и омета видно поље.
③ сигурност. Захтеви за коришћење сигурносног стакла, након судара само пукотина није поломљена, или фрагменти нису оштри углови, како би се минимизирале повреде путника или пешака. Истовремено, након судара треба одржавати одређену видљивост како би се избегло ометање видокруга возача и изазивање друге незгоде.
Стога су развијене земље већ одредиле да стакло на предњем ветробрану аутомобила мора да користи ламинирано стакло. Кинески безбедносни стандарди предвиђају да стакло предњег ваздушног прозора мора бити ламинирано стакло или део каљеног стакла, остали прозори треба да буду каљено стакло.
Стога, опште обично стакло и плексиглас није погодно за аутомобилско стакло. Боја стакла аутомобила се такође мења, оригинално безбојно провидно стакло постепено је замењено бронзаним стаклом или зеленим стаклом, плавим стаклом које смањује замор очију возача. Правац развоја аутомобилског стакла је: лагано (проређивање), безбедно, лепо, мултифункционално.
